Kyzmish, 21 Январь 2014 - 15:46 , написал:
В общем согласен, кроме одного момента - максимальная скорость и ускорение тоже физические свойства техники и опыт может лишь позволить эффективнее ими пользоваться (проходимость и управляемость), а не изменять.
PS
Хотя имхо спорить о реализме того или иного решения в ныне существующем MWO безсмысленно.
Берёшь машину с ручной коробой для наглядности и на трассу. Стартуешь потихоньку, постепенно разгоняясь, выжимая с каждой скорости максимум скорости и в итоге у тебя разгон до сотни занял в полтора раза больше обычного, зато на спидометре не 120, а 140 км/ч. к примеру.
Стартуешь с места с прошлифовкой, за считанные секунды набираешь максимальные обороты и переключаешься за доли мгновений - разгон до сотни в 10 секунд и больше этой самой сотни ты не поедешь
*цифры примерно равны моей королле 1988 года с 1,5 литрами и 4,5 ступнчатой коробкой. Мои максимальные скорости чуть выше (110 при резком разгоне и около 115-130 при очень плавном. Максимальная же скорость порядка 160, но мотор ревёт как ненормальный. Хотя в обоих случаях пятой передачи дико не хватает), но мы же не машинами меряемся, так же ведь? ;-)
Многое зависит от ускорения, передаточного числа и главной пары. Почему бы такое умение и не прокачать? Так сказать - водительский стаж
Chrizalid, 21 Январь 2014 - 15:33 , написал:
А то ещё какие нибудь слишком активные игроки прокачают свой Мист, до убернагибатора с
такими боеприпасами
Мист с бамбардой на борту. Выносить базу одним выстрелом. Даже если она закрыта.